Premier coup d'oeil

Le support comprend des essieux RWS et des bras indicateurs à cadran multibras frappants

Ce concours est maintenant terminé

Par Oscar Huckle

Publié : 1er juin 2023 à 00h01

DT Swiss a annoncé la sortie de son nouveau support simplement nommé Wheel Truing Stand, un support phare que la marque affirme utiliser pour construire et ajuster les roues des clients.

Le support utilise intelligemment les brochettes RWS emblématiques de DT Swiss pour maintenir la roue en place sur le support et pour ajuster les montants du support.

Le cadre du support présente une silhouette similaire à celle de son prédécesseur et utilise deux bras multibras magnifiquement conçus avec des indicateurs à cadran pour que votre roue soit vraie à la fois latéralement et radialement. Les indicateurs à cadran comportent des marquages ​​d'unité par incréments de 0,01 mm.

Il y a une marque de ligne centrale discrète imprimée à la base des montants pour aider à corriger la roue (à quel point la jante est centrale sur le moyeu), bien que DT Swiss recommande d'utiliser un outil de roue spécifique pour de meilleurs résultats.

Hors de la boîte, vous avez le choix de fixer le support à une plaque de base ou à une plaque d'étau.

À l'arrière du support se trouvent deux brochettes RWS, une spécifique à la roue avant et une spécifique à la roue arrière, fixées en place avec des supports en plastique.

Trois adaptateurs sont placés dans des fentes usinées à l'arrière de la plaque de base du support pour assurer la compatibilité avec les moyeux de 12, 15 et 20 mm.

Bien que cela devrait être du bon sens, DT Swiss dit de ne pas utiliser les essieux RWS inclus sur un vélo.

DT Swiss annonce qu'il proposera également un accessoire pour un véritable rotor de frein à disque.

Vous aurez besoin de poches profondes pour le support car il coûte 1 149,99 £ / 1 638,90 $ / 1 259,90 € / 2 249 AU $.

Je n'ai pas perdu de temps à tester le stand en construisant les nouveaux moyeux 350 de DT Swiss sur ses jantes de route RR421.

J'ai également utilisé le support pour vérifier la qualité de fabrication d'un ensemble de FFWD RYOT 33 en cours d'examen.

Le support est d'une robustesse rassurante, malgré son faible poids de 9,3 kg. Pour référence, le TS-4.2 de Park Tool pèse 16 kg.

Assembler le stand est simple. Une fois que vous avez monté le support sur la base ou la plaque d'étau, installez simplement les supports en plastique qui hébergent les brochettes RWS et fixez les bras multibras. DT Swiss recommande de serrer l'écrou du bras multibras à 15 Nm.

Vous pouvez choisir l'endroit où vous montez les bras multibras, mais j'ai choisi de monter le faux-rond radial en bas à gauche et l'indicateur latéral en bas à droite.

L'installation d'une roue est légèrement plus compliquée que d'autres supports. Vous devez installer l'adaptateur de centrage approprié sur le capuchon d'extrémité de la roue, puis le fixer à l'aide de l'axe RWS.

Vous devez vous assurer qu'ils sont bien serrés car tout jeu au niveau du moyeu s'amplifiera sur le support lors du réglage.

Sur d'autres supports, tels que le TS-4.2 de Park, les montants disposent d'un support d'axe traversant intégré, renonçant au besoin d'adaptateurs.

Les comparateurs à cadran sont phénoménaux et des ajustements peuvent être apportés à une tolérance suffisamment serrée.

Vous réglez simplement les marques de tolérance sur les points minimum et maximum indiqués par le cadran et travaillez à partir de là.

Les bras multibras rouges anodisés ont une apparence étonnante et ajuster leur position est une étape à savourer. Tournez simplement la molette ergonomique et en moins d'un demi-tour, l'ensemble du bras s'effondre, vous pouvez donc ajuster facilement sa position et son inclinaison.

Bien que la marque centrale indique grossièrement si vous avez obtenu le bon plat, ce n'est pas aussi simple que de pouvoir compter sur les bras de l'étrier. C'est pourquoi un outil de concassage spécifique est la meilleure option pour des résultats parfaits.

Cependant, l'avantage de cette conception est que, contrairement aux autres supports, la version DT Swiss ne nécessitera pas d'étalonnage.

D'autres supports exigent que les montants soient parfaitement centrés pour donner une représentation précise du galbe des roues, souvent via l'utilisation d'une jauge d'étalonnage. Il s'agit d'une dépense supplémentaire et signifie qu'il est préférable de stocker un support de dressage dans un endroit spécifique pour éviter qu'il ne soit renversé.

Bien que le support de centrage de roues de DT Swiss soit très coûteux, ce serait une excellente option pour les ateliers ou si vous construisez ou centrez régulièrement des roues.

Rédacteur technique

Oscar Huckle est rédacteur technique chez BikeRadar. Il est un cycliste passionné depuis son adolescence, attrapant d'abord le virus du cyclisme sur route et roulant pour un club local. Depuis, il a été endoctriné dans l'équitation de gravier et plus récemment, il s'est lancé dans l'art sombre du vélo de montagne. Ses randonnées préférées sont les routes épiques ou les routes de gravier, et il a également attrapé le virus du bikepacking après avoir terminé le King Alfred's Way et le West Kernow Way. Oscar est titulaire d'un baccalauréat en littérature anglaise et en études cinématographiques et possède près d'une décennie d'expérience dans l'industrie du cyclisme, ayant d'abord occupé divers postes chez Evans Cycles avant de rejoindre Carbon Bike Repair. Il affectionne particulièrement les outils d'atelier exotiques et est partisan des groupes Campagnolo. Oscar préfère les cadres de route et de gravier légers avec des formes de tube simples, plutôt que la dernière tendance en matière d'aérodynamisme et d'intégration complète. Il est obsédé par le fait de se tenir au courant de toutes les dernières technologies, est obsédé par les moindres détails et est connu pour ses opinions uniques.

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